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16 may 2017

10 motivos por los que una planificación urbana sostenible esimprescindible


La principal razón por la cual una planificación urbana es esencial consiste en que los gobiernos locales pueden efectuar mejoras en muchas formas distintas. Al gestionar un territorio urbano eficazmente, se contribuye a la sostenibilidad del medio ambiente de las ciudades.

Existen -en principio- 10 razones que se pueden argumentar en favor de una planificación urbana. Son los siguientes:

1-Establecer un encuadre para el crecimiento

Tener un encuadre no significa la centralización del control por parte de las autoridades de gobierno. Se trata más bien de contar con un modo de coordinar los esfuerzos, anticipando las necesidades y estableciendo un rumbo a partir de acciones colectivas. Cuando se ha partido de un marco previo, el éxito en habitabilidad, equidad y crecimiento es garantizado. Así se demostró en las ciudades que actuaron de este modo. Se requiere una planificación constructiva, ya que la espontaneidad no proporciona los mismos resultados.

2-Si hay planificación, hay preparación

Para anticiparse a los desafíos, los líderes de la ciudad deben estar atentos a las oportunidades y los riesgos. Si se cuenta con información fiable sobre donde se está parado, es posible estrechar los vínculos entre las prevenciones a largo plazo y las acciones a corto plazo. Las ciudades que no planifican para el futuro, quedarán rezagadas.

3-La planificación aumenta el impacto

Si los gobiernos locales desean tener una gestión de éxito en relación con el espacio urbano se requiere una perspectiva de largo alcance. Se deben planificar y gestionar los proyectos preferentes en el marco de una visión con miras al futuro.

Donde hay una buena planificación, se alinean las prioridades con los recursos disponibles y se logra que no haya proyectos redundantes o que vayan en direcciones contrarias.

4-El modelo urbano apropiado es fundamental

Hay 4 temas que son los de mayor importancia para los habitantes de las ciudades:
  1. Vivienda
  2. Empleo
  3. Accesibilidad
  4. Seguridad
La calidad de vida a un precio justo exige que haya políticas apropiadas para el uso del suelo, la densidad, el espacio público y el diseño de infraestructuras y servicios.

Un diseño que esté de acuerdo con los requerimientos de los ciudadanos, provee el medio para ofrecer una mejor ciudad.
Planificación urbana: imprescindible para la sostenibilidad
Espacios verdes señalados en la planificación urbana de Vitoria Gasteiz. Fuente: http://www.planur-e.es

5-Una buena planificación urbana favorece una buena economía urbana

Una prioridad para los gobernantes locales es asegurarse de que haya una buena oferta de puestos de empleo. Una correcta planificación coordina la localización y distribución del espaciocon las actividades económicas.

6-Un buen marco de participación colectiva favorece las relaciones duraderas

Si se elabora un marco de participación colectiva adecuado, éste sirve como hoja de ruta para llegar a la ciudadanía. Además. al propiciar la participación de los distintos actores sociales, los moviliza para que construyan y persigan una misma visión. Fortalece la unidad entre los conciudadanos.

7-Es posible alcanzar una economía de escala al ampliar la perspectiva territorial

Este punto desarrolla la relación entre la ciudad y su entorno regional. Si en lugar de pensar solo en términos locales la visión se extiende al trabajo conjunto con otras ciudades de la región, es posible aprovechar las ventajas competitivas. Éste beneficio se obtiene cuando se opera a través de una coordinación entre los municipios.

Además de las ventajas en relación con el espacio, expandiendo la mirada se fomentan las economías de escala. De esta forma se incrementa el poder de negociación de los líderes locales a favor de sus ciudades.

8-La credibilidad se basa en la continuidad

Aunque cambien los ciclos políticos, las ciudades de éxito basan sus estrategias en planificaciones sobre hojas de ruta estables. Basándose en condiciones predecibles es posible atraer mayores y mejores inversionistas. La ordenación territorial reduce la incertidumbre, por lo que se facilita la construcción de oportunidades transparentes para el compromiso ciudadano.

9-Anticipar es más efectivo que reaccionar

Las ciudades que planifican a escala, se apartan del laissez faire. Al anticiparse a los acontecimientos en lugar de reaccionar, conocen y pueden enfrentar la raíz de los problemas.
Cuando el espacio urbano no se planifica, los costos son mayores y el uso de los recursos es ineficiente. Tomar decisiones equivocadas o no tomarlas, podría acarrear equivocaciones irreversibles.

10-Acción y comunicación eficaz y coherente

La comunicación es un elemento clave en las políticas públicas. La oportunidad de conectarse y mostrar las virtudes de una ciudad se ve debilitada si los mensajes son contradictorios y confusos.
El apoyo de la ciudadanía y el impulso a los proyectos se ve fortalecido cuando el líder local demuestra con eficacia que sustancialmente se está trabajando dentro de los lineamientos planteados. Siempre dentro del marco de acción y la visión colectiva previstos.

Concluyendo, éstos principios pueden parecer solo generalidades. Sin embargo, son los principales lineamientos para una planificación urbana sostenible y no todas las ciudades los están implementando. Se apunta a la difusión de los mismos entre los líderes, ciudadanos y especialistas en planificación espacial.

Hoy más que nunca, con los cambios imprevistos en términos de fenómenos meteorológicoseconomías fluctuantesmercado laboralmigraciones y las demás variables que hacen a la vida en común, se requiere que las ciudades planifiquen su espacio urbano de manera sostenible.

12 may 2017

¿Podemos tomar su orden? Tesla acepta desde ya su orden de pedido para su Techo solar


Ayer, Tesla abrió un portafolio en lo que cree firmemente sea el futuro de la industria solar: Los techos solares. Por $us 1,000 de pago inicial, los propietarios de viviendas de todo el mundo podrían ganar el codiciado título de ser los primeros en tener uno.

Antes de optar por la visión de Elon Musk para el futuro de su auto abastecimiento, la compañía sugiere a sus clientes utilizar la "calculadora" de la compañía para mirar los factores que influyen como el tamaño del techo y las tasas de insolación vecinales, calcular el precio inicial de los tejados solares y el valor de la energía que se puede generar por casa. Por ahora, la calculadora sólo puede ser utilizada por los propietarios de viviendas de Estados Unidos, aunque la compañía esta en el diseño de una calculadora para los otros países  - pero los clientes no estadounidenses puede hacer su reserva, incluso sin asegurarse de estos factores aun.

“El Techo solar es un tipo de cubierta más asequible que los techos convencionales debido a que en la mayoría de los casos, se pagan por sí mismos mediante la reducción o eliminación de la factura eléctrica de un hogar”, dijo que el anuncio de la empresa. La frase clave en esa declaración es  “en última instancia, paga por sí mismo.”

Muchos analistas especializados no solares han entendido mal el punto de Musk, que nunca ha sido, que la instalación de tejados solares sería menos costosa que la instalación de techos tradicionales. En cambio, para encontrar el verdadero costo de un techo solar, los clientes tendrán que tomar el costo inicial de la instalación y restar los ahorros de energía que traerán ellos.

En la presentación del producto, aseguró a sus clientes potenciales que los techos solares durarían más tiempo que los techos tradicionales de acuerdo con el National Roofing Contractors Association, “están diseñados para proporcionar servicio útil durante unos 20 años. Algunos tipos de sistemas de techo, tales como la pizarra, baldosas de arcilla y metal determinados (por ejemplo, cobre) sistemas, pueden durar más tiempo.”

“El Techo solar es más resistente y duradero que‘cualquier techo en el mercado’, según el comunicado. “Fabricados con vidrio templado, las tejas solares son más de tres veces más fuertes que las tejas convencionales. Se ofrece la mejor garantía de la industria - la vida útil de la casa o la vida útil del producto, lo que ocurra primero “.

Al cierre de esta edición, no hay otros sistemas fotovoltaicos integrados en edificios (BIPV) que ofrezcan una garantía por la “de por vida”. Por definición, sin embargo, el “tiempo de vida de una casa” sería necesariamente menor que la del producto.

Los nuevos sistemas vienen con un sistema de batería Tesla Powerwall, que permite a los propietarios de viviendas acumular la energía durante el día y utilizarla por la noche. Los últimos costos de la batería Powerwall alrededor de $ 5.000.

Las tejas solares vienen en una variedad de estilos, aunque la primera producción será de vidrio liso gris y negro con textura de vidrio. Si los clientes quieren vidrio pizarra y vidrio de la Toscana, van a tener que esperar un año. La compañía dice que las instalaciones se ejecutaran por orden de pedido, instalando primero los pedidos en los Estados Unidos, pero a medida que la producción continúa incrementando, las entregas se iniciará a nivel internacional.

La compañía dice que una vez que los clientes ordenen el Techo solar, no tendrán que preocuparse más de ello. Tesla eliminará el techo, hará el diseño, tramitara el permiso, instalará y mantendrá el producto a partir de su instalación. Las instalaciones deberán durar normalmente de cinco a siete días, aunque su interconexión a la red dependerá de las regulaciones locales.

11 DE MAYO DE 2017 FRANK ANDORKA. Tomado de PV Magazine.

9 may 2017

Un nuevo biocombustible a partir de aguas residuales permite reducir un 80% las emisiones de C02


El agua que una planta de tamaño medio depura a lo largo de un año permitiría que un coche diera hasta cien vueltas alrededor de la tierra. En hacerlo posible trabaja un consorcio de empresas liderado por Seat y Aqualia, que avanza hacia la creación de un biocombustible a base de agua depurada que permitiría reducir hasta en un 80% las emisiones de CO2 frente a las que producen los coches de gasolina.

Ofrecer, desde las energías renovables, una respuesta a los problemas de contaminación generada por el tráfico, especialmente en grandes núcleos urbanos, y aprovechar al máximo un recurso tan escaso como el agua, son los dos objetivos que persigue esta iniciativa, bautizada como proyecto LIFE + Methamorphosis.

Para llegar a la “revolución en la movilidad urbana y el desarrollo de las ciudades del futuro” que augura este proyecto, en estos momentos se trabaja sobre la idea de convertir aguas residuales en biocombustible. Para ello, las aguas deben someterse a un proceso de fermentación, purificación y enriquecimiento; pasos tras los que el biogás estaría listo para su uso.

El proyecto aspira a ser capaz de demostrar a escala industrial dos sistemas para el tratamiento de aguas residuales: el prototipo Umbrella y el prototipo Methagro. En el primer caso se introducirán nuevos procesos en la planta de ECOPARC de Montcada i Reixat, concretamente un reactor anaerobio de membranas y el sistema Anammox ELAN, cuyas bacterias permiten eliminar el nitrógeno del agua. Aquí se tratará y producirá el biocombustible que será valorado para su uso en vehículos.

En el caso del prototipo Methagro, los trabajos se trasladan a la planta agroalimentaria de Porgaporcs, en Lérida, para tratar de paliar los residuos descontrolados de purines. A través de un sistema basado en membranas se tratará de producir biometano que podría ser utilizado directamente por el sector del transporte o incorporado a la red de distribución de gas natural.



Para testar los resultados de este combustible alternativo, ecológico y, como destacan sus impulsores, 100% español, coches Seat y de FCC Medioambiente realizarán pruebas de más de 120.000 kilómetros en total. Si estos estudios salen como espera el consorcio, cualquier coche de gas natural comprimido podría a usarlo.

Financiado con fondos del programa LIFE de la Unión Europea, el proyecto aúna, además de a Seat y a Aqualia, a un consorcio del que forman parte, entre otros, el Instituto Catalán de Energía, el Área Metropolitana de Barcelona o Gas Natural. Los impulsores han puesto grandes expectativas en este combustible alternativo.

Las ventajas del biocarburante son claras: de una planta que trate unos 10.000 metros cúbicos de agua diarios se podría obtener biometano para que 150 coches circulasen un centenar de kilómetros al día. Si se tiene en cuenta que España depura cada año unos 4.000 hectómetros cúbicos anuales de agua, el margen para sumar vehículos que circulen sin gasolina es tan amplio como los efectos que este proyecto puede tener sobre la reducción de los gases de efecto invernadero. 

25 Abril, 2017. Tomado de www.ecoInventos.com
Más información en proyecto LIFE + Methamorphosis.